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限的1降温之后要通过刻花的压花辊,进行印花并尽快进行冷却,以免压痕消退。基材控制5.4.2理论上讲,凡是经过金属镀层的钢板、冷轧钢板和不锈钢板都可以作为有机涂层钢板的基材,其中镀层钢板包括热镀锌、电镀锌、电镀锡、合金化热镀锌、热镀铝、热镀锌铝、热镀铝锌、热镀锌铝镁硅等合金镀层钢板。彩色涂层钢板的基板应具有较强的防腐蚀能力,以冷轧板为基材的彩色涂层钢板价格比较便。
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个光系统随着每个部分通过时将产生电子脉冲,电子脉冲计数器经校正用以显示生产线速度,并提供反馈信号来控制生产线速度。4.2.3. 13 溶液吹风镀件离开镀槽时,在镀件的正确方向吹风,可以使镀件离开处理槽时带出的溶液少。如果不采取特殊措施尽量减少带出液,大型电镀机组的镀锡钢带每小时能带出113l的溶液。因空气中常常有油,车间地面压缩机不能用来鼓风;应使用-的屋。
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的镀层组织和腐蚀机理,研究了提高耐蚀性的对策。研究结果是,不改变涂层r-t的镀层组织,通过控制镀层凝固组织,开发出提高汽车燃油箱内外面耐蚀性的技术。热浸镀sn-zn钢板(涂层0-s)便是新开发的一种。汽车燃油箱材料要求的特性有: 内面耐蚀性; 2)外面耐蚀性; 3接合性(电阻焊接性等); (@冲压成型性。汽车燃油箱是重要的安全配件,腐蚀缺陷导致的燃油泄漏。
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于用于汽车工业的涂层板均是经过成型、焊接等工艺的,因此其涂层板的成型性更为重要,涂层的结合力也常通过成型性试验进行评定;粉状剥落和片状剥落示意图如图6-1所示[3,5].仅从受力状态考虑,粉状剥落是由于压缩应力而产生的,层状剥落则是由于剪应力而产生的;从内在原因看,则与涂层的成分、结构、性能、厚度以及涂层板的生产工艺等因素有关,亦与基板的表层,基体的力学性能、。
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机制,从而-了铝锌硅合金镀层的耐蚀性能比纯镀锌和纯镀铝的耐蚀性能更为优良。图222显示了热镀锌钢板与铝锌硅合金镀层钢板的剪边部位腐蚀机制的对比。图2-22(a)所示为热镀锌层对钢基剪边暴露部位提供-性保护。锌层渐耗尽,然后腐蚀钢基表面。图2-22(b)所示为铝-锌-硅合金镀层由富铝的树枝状组织和夹在其间的富锌共析物构成。在使用过程中,富锌相共析物优先被腐蚀,并对钢基。
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