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电镀锌汽车钣金件如图6-6所示。(1)电镀锌-铁合金镀层板图6-6电镀锌汽车钣金件电镀锌-铁合金镀层板,实际上是用电镀法生产的合金化镀锌钢板,其性能与合金化热镀锌板相似,但加工性能、表面、涂装性能和焊接性能-,很适合于生产汽车车身外面板。生产电镀锌-铁合金镀层钢板有两种方法:0与合金化热镀锌钢板相似,在普通电镀锌生产线上镀锌,然后将电镀锌板进行热处理。
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质对沉积影响很小或没有影响时,如需要,有机杂质可通过活性炭处理除去。但是,这样常常除去了电镀槽中的所有有机物,所以需要补充添加剂。电镀1液中积聚的有害杂质要经常监控。通常电镀液中杂质过量的-个信号是镀层颜色不好,用来清洗的水要不含有机或无机杂质。导电性测量是测定无机杂质存在1与否的---办法。减少高纯清洗水的需求量和废水的排放量的---办法首先是使用无有害杂质。
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于钢带连续热镀锌生森吉米尔法与钢带熔剂法连续热镀锌工艺的比较可以看出,森吉米尔法具有无可比拟的优点。例如:钢带在镀锌前由过去预-行罩式退火改为在线退火简化了工序,并节约了能耗以及相应的运输设备;钢带进入锌锅的温度比锌液温度高20~40℃,大-低了锌锅的热负荷,延长了锅体的使用寿命,并对镀层的提高有利;由于没有熔剂的作用,使锌锅表面形成的锌灰及锅底部的锌渣量大大减少。
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窜动,则可将辊子拨正,恢复正常。如无效,则可反复进行升速、降速的调整,在升速和降速时也可能使沉没辊和稳定辊恢复运行。如生产线生产的是薄板,可转成厚板。如仅是稳定辊运转-造成的划伤,可临时松开稳定辊运行。如采取以上措施均无效果,则要考虑停线换辊。影响沉没辊和稳定辊运转的因素很多,如发生了这方面的问题,在对工艺作了全面的调整以后,比较稳定、快捷的方法是将辊子的轴承内。
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属附着力要求高时用t形剥离法进行测试, t形剥离法是把涂层钢板按照规定的宽度切下试验用料,将两件试样的涂层面用具有热可塑性的黏结剂黏合在起,用热压机热压使之粘牢,制成试件,用拉伸实验机测试其破坏强度。(3)被覆性试验如果涂层板的涂覆-使金属本体-出来,罐内食品将促进金属的腐蚀,-情况下甚至出现容器穿孔,可通过下列试验来检验涂层板的被覆性。(-度测量。利用。
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